高雄輕軌二階爭議，除了擔心路線壓縮路權，也包含噪音問題，既定路線行經美術館特區，周邊臨近校園，不少家長為此擔憂，干擾學生上課受教權，雖然捷運局以一階車站的類似軌道實測，強調噪音分貝沒超標，卻也有民眾當場拿出自己昨晚(28號)測試的影片，質疑感受不同。
特地找了類似軌道，證明列車轉彎時，噪音沒超過67分貝，但這官方測試結果，與民眾自行檢測的，似乎有落差。拿出自行測試影片，民眾要問，怎麼不同站，差異這麼大。輕軌二階，預計行經美術館特區，不只擔心路權壓縮，周邊有醫院，還有學校，更擔心，列車行經，噪音干擾孩子受教權。捷運局強調，列車有自動噴油裝置，不足的部分，再以人工塗油補強，降低磨軌噪音，總總措施比照國外，也說原路線優化後，超過6成民眾支持，但就怕影響生活，民眾不敢大意，捍衛權益。
特地找了類似軌道，證明列車轉彎時，噪音沒超過67分貝，但這官方測試結果，與民眾自行檢測的，似乎有落差。拿出自行測試影片，民眾要問，怎麼不同站，差異這麼大。輕軌二階，預計行經美術館特區，不只擔心路權壓縮，周邊有醫院，還有學校，更擔心，列車行經，噪音干擾孩子受教權。捷運局強調，列車有自動噴油裝置，不足的部分，再以人工塗油補強，降低磨軌噪音，總總措施比照國外，也說原路線優化後，超過6成民眾支持，但就怕影響生活，民眾不敢大意，捍衛權益。
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